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    不过这个人很快就是我们的了,马修斯想来还有些欣慰。

    啊可是这个人他跟我车手告白了,马修斯的笑容消失了。

    这时候就要看车手自己的处理,和对赛道的理解。

    第三十九圈,顾池音不能再允许自己这么窝囊地跟车了。

    长直线。

    解说:“来了!顾池音上一圈就是在这里想利用直线优势过掉江从星,可是我们都知道,crown车队的工程师在夏休期前已经成功把他们的赛车减重近10公斤,每公里能比同等级赛车快0.3秒左右。”

    解说:“是啊,中游集团要为自己谋一条生路,就得从各个方面想办法,不仅是引擎和空气动力组件,甚至赛车本身的死重都要想办法——欸!顾池音动手了!!”

    解说:“长直线上顾池音终于等到了时机!他这次换了一个思路啊!强行踩油门超不过去那就吃你的尾流!crown赛车这强大的尾流直接——喔!过掉了!漂亮!!顾池音上到了p12!!”

    尾流效应其实就是前车的气流,在车尾的低压区域形成之前,有一个空气密度相当小的区域,这里的空气密度小,阻力也同样减小,这里就是吃到尾流的地方。

    吃尾流是一件相当危险的事情,当然,这里不包括队友之间拉尾流。

    无论是f1还是gt、房车这些场地赛,吃尾流都有着很大的风险。比如最常见的,吃尾流追尾,而且方程式赛车复杂的空气组件之中,会有非常多的小翼板,将赛车不需要的空气转换成涡流抛到赛车之外,这就是方程式的“乱流”。

    如果在尾流区域无法超车,那么后车就会长时间收到乱流影响,不仅对引擎,对轮胎都是非常大的损伤。

    不过顾池音超得干净利落,然后扬长而去。

    第四十圈,比赛进入倒数。

    顾池音挤进积分区的圈数不多了,巴库是逆时针赛道,所以右侧轮胎的压力会稍大一些,这和大家所熟悉的保胎方向不太一样。

    马修斯又一次提醒两位车手,注意右前轮。

    现在已经不可能进站了,指挥台的气氛比较低,比赛进行到这里,策略组已经没有什么作用,全靠赛车手。

    位于p7位置的威廉作为队尾发车,如果能保持p7完赛那也是个不错的成绩,可顾池音面临的问题是他可能过不掉前方的凯斯特。

    gk车队在夏休前的调校也是祭出了看家本领,前面那台车的速度简直恐怖,顾池音光是保持跟车就已经非常困难。

    马修斯:“保持速度。”

    顾池音:“我一生行善积德,为什么赛道上除了我每个人开的都是火星车。”

    马修斯:“呃……我们这里看到你的引擎动力是正常的,而且,江从星要追上来了。”

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