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sp; 筋疲力尽后,宇航员双手叉腰站立,抬头看着这个造型优美的工程奇迹。
他爬上着陆级的梯子,登往上升级。之后,他进入气闸室,将门密封。
火星全球勘探号,于1996年11月7日发射的火星轨道卫星,1997年9月11日抵达火星,2006年11月2日失去联络。
第二十五章
日志:sol505
终于办到了!我在mav里了!
好吧,此刻我已经回到了漫游车。但我的确进了mav,检查和启动了系统。在里面得一直穿着eva太空服,因为其中还没有生命维持系统。
现在,它正在自检,而我也通过漫游车往里面输送氧气和氮气。mav就是这么设计的,它自身不携带空气。为什么不带呢?既然隔壁的栖息舱里就有大量的空气,干吗还要给自己增重呢?
我估计nasa那帮人正在一边开香槟庆祝,一边给我发送大批讯息呢。马上就去看,但重要的事情得放在前头:给mav创造生命维持环境,这样才能更舒服地待在里头工作。
接下来跟nasa的对话一定无聊透顶。好吧,内容想必很有意思,但地球和这儿每发一次消息都要等上14分钟,那叫一个烦。
***
[13:07]休斯敦:任务控制中心全体人员向你表示祝贺!干得漂亮!你的情况如何?
[13:21]沃特尼:谢谢!没有健康和身体问题。漫游车和拖车都破得不成样子了,但功能尚且完好。氧合器和调节器工作良好。没带水循环装置,只带了水。还剩很多土豆,549以前没问题。
[13:36]休斯敦:这非常好。赫耳墨斯仍按原计划在sol549掠过。如你所知,mav要进行减重才能完成交会。我们会在一天之内把工作程序发给你。你还有多少水?你是怎么处理尿液的?
[13:50]沃特尼:我还剩550升水,一路上尿液直接倒在外面。
[14:05]休斯敦:保存所有的水。不要再把尿液倒了,找地方存起来。将漫游车的无线电打开,保持开启状态。我们可以从mav直接跟它联系。
***
布鲁斯蹒跚地走进文卡特的办公室,招呼也没打就扑通跌坐在椅子上。他双手耷拉着,公文包丢在地上。
“路上顺利吗?”文卡特问。
“我都快不记得睡觉是什么感觉了。”布鲁斯说。
“那么,都准备好了?”文卡特问。
“是的,准备完毕,但你不会喜欢。”
“讲吧。”
布鲁斯努力站了起来,捡起公文包,抽出一本小册子。“记住,这是jpl最优秀的成员们数千小时工作、测试和横向思考后的最终成果。”
“我知道,要将一艘已经尽可能设计得足够轻的飞船再进行减重,肯定是极其困难。”文卡特说。
布鲁斯把小册子从桌子上推了过来。“核心问题在于交会速度。mav的设计目标是进入火星低轨道,这只需要4.1kps,但赫耳墨斯的掠过速度将是5.8kps。”
文卡特翻着册子,“能总结一下吗?”
“首先,我们要增加燃料。mav通过火星大气生产燃料,但受限于所携带的氢。按照原设计,它能够制造19,397千克燃料。如果我们能给它提供更多氢,它就能制造更多。”
“需要多少?”
“每千克氢可以让它多造13千克燃料。沃特尼共有550升水,我们打算让他电解水,以得到60千克氢。”布鲁斯探过身子,翻翻小册子,指向一个图解,“由此,燃料站可以制造780千克燃料。”
“要是把水都分解了,他喝什么呢?”
“在剩下的日子里,他一共只需要50升水。而且,人体只是借水用用而已。我们也会让他电解尿液。能搞得到的氢,我们全都需要。”“我明白了。这780千克燃料能给我们带来什么好处?”文卡特问。
“好处就是可以增加300千克的有效载荷。问题都在于燃料和载荷。mav的发射重量超过了12,600千克,即便算上这些新制造的燃料,我们还是要将它的重量降低到7300千克。这本小册子的其他部分都在说明:怎么才能减掉5000千克的重量?”
文卡特向后靠了靠,“跟我详细说说。”
布鲁斯从公文包里抽出一个副本。“有些是很容易就能省掉的。原设计里包含了500千克的火星土壤和岩石样本。这次,我们显然不需要了。另外,只有一名乘客,而非六名。这又省掉500千克,考虑到体重以及太空服和随身设备重量。另外,我们还可以卸掉多余的五张加速椅。当然,所有不必要的设备都要扔掉,比如医药包、工具包、内部安全带、各种带子,凡是能卸下来的都得卸。诸如此类。
“接下来,”他继续,“我们要抛掉所有的生命维持设备。罐子、气泵、供暖、空气管道、二氧化碳吸收系统,甚至船壳内层的绝缘材料,我们都不需要。整个飞行期间,沃特尼要一直穿着eva太空服。”
“这样的话,他控制飞船就很不方便了吧?”文卡特问。
“不用他控制,”布鲁斯说,“马丁尼兹少校可以从赫耳墨斯远程驾驶。mav可以被远程驾驶,当初它着陆时也是通过远程控制进行的。”
“要是出了什么差错怎么办?”文卡特问。
“马丁尼兹是最好的飞行员,”布鲁斯说,“如果出现什么紧急情况,你肯定最想把飞船交给他。”
“嗯,”文卡特谨慎地说,“我们还从没有远程控制过载人飞船呢。你继续说。”
“既然沃特尼不用驾驶飞船,”布鲁斯继续,“他就不需要控制系统。我们要把整个控制面板都抛掉,包括跟它相连的所有电线和数据线。”
“哇哦,”文卡特说,“我们还真是把它的五脏六腑都扒了。”
“这还只是开始。”布鲁斯说,“由于生命维持系统不在了,整个电力需求会大大下降,所以,我们要把五个蓄电池中的三个抛掉,还有辅助电力系统。轨道机动系统有三个冗余推进器,我们都要扔掉。另外,第二和第三通讯系统也得说拜拜。”
“等等,你说什么?”文卡特震惊地说,“你要进行一次没有后备通讯系统的远程控制发射?”
“没有意义。”布鲁斯说,“如果在上升过程中通讯系统出现故障,后备系统重新上线要等的时间太久,对我们没有意义。”
sp; 筋疲力尽后,宇航员双手叉腰站立,抬头看着这个造型优美的工程奇迹。
他爬上着陆级的梯子,登往上升级。之后,他进入气闸室,将门密封。
火星全球勘探号,于1996年11月7日发射的火星轨道卫星,1997年9月11日抵达火星,2006年11月2日失去联络。
第二十五章
日志:sol505
终于办到了!我在mav里了!
好吧,此刻我已经回到了漫游车。但我的确进了mav,检查和启动了系统。在里面得一直穿着eva太空服,因为其中还没有生命维持系统。
现在,它正在自检,而我也通过漫游车往里面输送氧气和氮气。mav就是这么设计的,它自身不携带空气。为什么不带呢?既然隔壁的栖息舱里就有大量的空气,干吗还要给自己增重呢?
我估计nasa那帮人正在一边开香槟庆祝,一边给我发送大批讯息呢。马上就去看,但重要的事情得放在前头:给mav创造生命维持环境,这样才能更舒服地待在里头工作。
接下来跟nasa的对话一定无聊透顶。好吧,内容想必很有意思,但地球和这儿每发一次消息都要等上14分钟,那叫一个烦。
***
[13:07]休斯敦:任务控制中心全体人员向你表示祝贺!干得漂亮!你的情况如何?
[13:21]沃特尼:谢谢!没有健康和身体问题。漫游车和拖车都破得不成样子了,但功能尚且完好。氧合器和调节器工作良好。没带水循环装置,只带了水。还剩很多土豆,549以前没问题。
[13:36]休斯敦:这非常好。赫耳墨斯仍按原计划在sol549掠过。如你所知,mav要进行减重才能完成交会。我们会在一天之内把工作程序发给你。你还有多少水?你是怎么处理尿液的?
[13:50]沃特尼:我还剩550升水,一路上尿液直接倒在外面。
[14:05]休斯敦:保存所有的水。不要再把尿液倒了,找地方存起来。将漫游车的无线电打开,保持开启状态。我们可以从mav直接跟它联系。
***
布鲁斯蹒跚地走进文卡特的办公室,招呼也没打就扑通跌坐在椅子上。他双手耷拉着,公文包丢在地上。
“路上顺利吗?”文卡特问。
“我都快不记得睡觉是什么感觉了。”布鲁斯说。
“那么,都准备好了?”文卡特问。
“是的,准备完毕,但你不会喜欢。”
“讲吧。”
布鲁斯努力站了起来,捡起公文包,抽出一本小册子。“记住,这是jpl最优秀的成员们数千小时工作、测试和横向思考后的最终成果。”
“我知道,要将一艘已经尽可能设计得足够轻的飞船再进行减重,肯定是极其困难。”文卡特说。
布鲁斯把小册子从桌子上推了过来。“核心问题在于交会速度。mav的设计目标是进入火星低轨道,这只需要4.1kps,但赫耳墨斯的掠过速度将是5.8kps。”
文卡特翻着册子,“能总结一下吗?”
“首先,我们要增加燃料。mav通过火星大气生产燃料,但受限于所携带的氢。按照原设计,它能够制造19,397千克燃料。如果我们能给它提供更多氢,它就能制造更多。”
“需要多少?”
“每千克氢可以让它多造13千克燃料。沃特尼共有550升水,我们打算让他电解水,以得到60千克氢。”布鲁斯探过身子,翻翻小册子,指向一个图解,“由此,燃料站可以制造780千克燃料。”
“要是把水都分解了,他喝什么呢?”
“在剩下的日子里,他一共只需要50升水。而且,人体只是借水用用而已。我们也会让他电解尿液。能搞得到的氢,我们全都需要。”“我明白了。这780千克燃料能给我们带来什么好处?”文卡特问。
“好处就是可以增加300千克的有效载荷。问题都在于燃料和载荷。mav的发射重量超过了12,600千克,即便算上这些新制造的燃料,我们还是要将它的重量降低到7300千克。这本小册子的其他部分都在说明:怎么才能减掉5000千克的重量?”
文卡特向后靠了靠,“跟我详细说说。”
布鲁斯从公文包里抽出一个副本。“有些是很容易就能省掉的。原设计里包含了500千克的火星土壤和岩石样本。这次,我们显然不需要了。另外,只有一名乘客,而非六名。这又省掉500千克,考虑到体重以及太空服和随身设备重量。另外,我们还可以卸掉多余的五张加速椅。当然,所有不必要的设备都要扔掉,比如医药包、工具包、内部安全带、各种带子,凡是能卸下来的都得卸。诸如此类。
“接下来,”他继续,“我们要抛掉所有的生命维持设备。罐子、气泵、供暖、空气管道、二氧化碳吸收系统,甚至船壳内层的绝缘材料,我们都不需要。整个飞行期间,沃特尼要一直穿着eva太空服。”
“这样的话,他控制飞船就很不方便了吧?”文卡特问。
“不用他控制,”布鲁斯说,“马丁尼兹少校可以从赫耳墨斯远程驾驶。mav可以被远程驾驶,当初它着陆时也是通过远程控制进行的。”
“要是出了什么差错怎么办?”文卡特问。
“马丁尼兹是最好的飞行员,”布鲁斯说,“如果出现什么紧急情况,你肯定最想把飞船交给他。”
“嗯,”文卡特谨慎地说,“我们还从没有远程控制过载人飞船呢。你继续说。”
“既然沃特尼不用驾驶飞船,”布鲁斯继续,“他就不需要控制系统。我们要把整个控制面板都抛掉,包括跟它相连的所有电线和数据线。”
“哇哦,”文卡特说,“我们还真是把它的五脏六腑都扒了。”
“这还只是开始。”布鲁斯说,“由于生命维持系统不在了,整个电力需求会大大下降,所以,我们要把五个蓄电池中的三个抛掉,还有辅助电力系统。轨道机动系统有三个冗余推进器,我们都要扔掉。另外,第二和第三通讯系统也得说拜拜。”
“等等,你说什么?”文卡特震惊地说,“你要进行一次没有后备通讯系统的远程控制发射?”
“没有意义。”布鲁斯说,“如果在上升过程中通讯系统出现故障,后备系统重新上线要等的时间太久,对我们没有意义。”