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所以表现的很有诚意。

    现在是83年若是在发出国际招标那么肯定是不止马可尼公司一家来,不过现在新机的项目招标还是要先考虑到马可尼公司,一个是方便,再一个是为了给外界一个信号:只有先来和我搞合作的公司,后续的其他的合作事项就会优先考虑。

    既然如此那么把新机的雷达项目也和航电项目和到一起来,看看马可尼公司有没有什么回应,英国的雷达还是挺靠谱的,作为雷达实用化的始祖,在雷达上面肯定还是有一番造诣的,这个可以就这么试着办。

    杨辉把自己的想法说出来,本来在雷达选型上,基地就还没有定数,不过普遍是定在了英、法、意三国。现在就先试试英国好了。

    “既然是这样,那么我们也可以把雷达招标先给马可尼方面看一下,我们的设计方案中对于雷达选型也有英国的方案。”

    对于英国货沙特方面是比较喜欢的,沙特空军就是英国帮助建立的,因此沙特对英国货比较忠心。从狂风到台风两款战机都不是英国自主研发的,但是有英国参与研发,于是乎这两款外销都不太好的战机都在沙特落户了,这绝对不是偶然,这就是深远持久影响力。

    苏尔坦亲王现在就比较高兴的说到:“英国的产品很不错,如果采用英国货,我们沙特自然是非常看好的。”

    没想到用英国产品还有这种奇效,这到底是该说什么好,说沙土豪‘有情有义’?

    不说那么多了,既然都对这个方案没有意见那就继续往下面讲:“整个机体的设计的大改动方面就是这样了,其它的方面我们不打算做大的改动了,剩下的就是发动机的问题。”

    发动机,又说的发动机了,这发动机的问题绝对是整个新机的排得上号的难题,要想能把新机的预期性能发挥出来,那现在国内的成品发动机自然都是没办法做到的,这一点参加会议的都明白。

    说到了发动机方面就连航空部也都是头疼不已,这个新机若是没有合适的发动机,那就困难了,共和国多少战机都是因为没有合适的发动机而下马了,现在新的教练机也面临这个问题了。

    “那好,你就说说你们的新发动机到底是打算怎么做,是要如何选发动机。”

    说到大头了,杨辉知道这发动机问题若是解决不了,那新机就不好说了,搞不好就要无疾而终,至少国内军队方面是不会支持的。

    “我们对于发动机的选择是采用在研制中的涡喷13发动机进行改进,改为涡轮风扇发动机,为了降低风险,我们选择0.3小的函道比设计,这样新发动机增加推力后的总推力就可以够我们的新机使用了。”

    涡喷13改涡扇,这个改进那就大了,国内做了这么多年的涡扇都没有做出来,现在要对这个新的涡喷进行修改,说是修改,但是发动机种类都变了,那还算是小修改?

    第一个对这个改型进行质疑的就是航空部了,航空部是归政府管辖,对于这种需要‘劳民伤财’的项目是绝对不会那么轻易就上马了的。

    “你们打算做涡扇发动机?现在国家下马了那麽多的发动机项目,现在你们又要上马一个项目,你们这是逆流而上?”

    没想到航空部还这么大的反应,这不是在添乱么。杨辉已经尽量把新发动机改进措施说的比较简单了,四个该进措施只说了一条,就是为了给外方投资者一个暗示:这个发动机改起来还是比较简单,可以一试。

    但是现在这航空部一搅合就麻烦了,这真是猪队友中的猪队友,有问题你下来说不好吗?

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